巴黎圣日耳曼兵不血刃拿下西甲勁旅馬德里競技，維蒂尼亞賽后當(dāng)選全場最佳。

世俱杯：巴黎4比0擊敗馬競

6月16日西甲日報(bào)，世俱杯上演焦點(diǎn)戰(zhàn)，巴黎圣日耳曼對陣馬德里競技，結(jié)果新科歐冠冠軍用一個(gè)4比0再次證明了自己的強(qiáng)大。

第19分鐘法比安-魯伊斯勁射破門，1比0；

上半時(shí)傷停補(bǔ)時(shí)期間，克瓦拉茨赫利亞助攻維蒂尼亞擴(kuò)大比分，2比0；

第87分鐘，姆巴耶助攻，馬尤盧低射得分，3比0；

傷停補(bǔ)時(shí)第6分鐘，馬競球員禁區(qū)內(nèi)手球，巴黎獲得點(diǎn)球，李剛?cè)庶c(diǎn)球命中，4比0。

本場比賽是馬競本賽季并列最大比分的失利，去年他們曾經(jīng)在歐冠客場0比4不敵本菲卡，與此同時(shí)這也是西蒙尼執(zhí)教下馬競正式比賽的并列最大比分失利。值得一提的是，同樣在本賽季馬競歐冠中曾經(jīng)2比1逆轉(zhuǎn)巴黎，看上去如今已經(jīng)時(shí)過境遷。

馬競球員科克賽后表示：“巴黎獲勝合情合理，他們的實(shí)力擺在那里，確實(shí)踢得比我們好，我們還得加把勁，但紅牌殺死了我們?！彼J(rèn)為朗格萊下半時(shí)被罰下場讓巴黎占據(jù)了人數(shù)優(yōu)勢，事實(shí)上，那個(gè)時(shí)間點(diǎn)巴黎已經(jīng)2比0領(lǐng)先。

對于這場勝利，賽后巴黎主帥恩里克表示：“我對比賽感到滿意，天氣非常炎熱，但我們踢了一場非常好的比賽?！钡?dāng)時(shí)巴黎已經(jīng)兩球領(lǐng)先，對于球隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)，恩里克解釋道：“我們有一個(gè)特點(diǎn)，那就是進(jìn)攻的流動(dòng)性，我們從第一天開始就為此努力?！?/p>

在這場大勝中，老將穆勒也梅開二度。

世俱杯：拜仁10比0狂勝奧克蘭城

6月16日，世俱杯C組的一場比賽告訴我們，這項(xiàng)賽事參賽球隊(duì)的實(shí)力有多么懸殊，德甲巨人拜仁慕尼黑面對新西蘭超級聯(lián)賽的球隊(duì)奧克蘭城時(shí)，上演了10比0的大屠殺。

第6分鐘，科曼頭球破門。

第18分鐘，博埃勁射破門。

第20分鐘，奧利塞后點(diǎn)推射破門，比分來到3比0。

第22分鐘，科曼再進(jìn)一球。

從第6分鐘直到第89分鐘，拜仁打入了10粒進(jìn)球，穆夏拉上演帽子戲法，科曼和奧利塞、托馬斯-穆勒三人梅開二度，博埃打入了加盟拜仁以來的首球。

第45分鐘，穆勒禁區(qū)中路搶點(diǎn)破門。

上半場補(bǔ)時(shí)階段，奧利塞禁區(qū)外兜射破門，比分來到6比0。

除了瘋狂進(jìn)去，拜仁控球率高達(dá)72%，全場射門多達(dá)31次，并有17次射正，反觀對手全場只有一腳射門……當(dāng)然，拜仁一直以來都沒有學(xué)會(huì)見好就收，球員們自始至終的全情投入是大勝的關(guān)鍵。

第68分鐘，穆夏拉禁區(qū)外兜射破門。

第73分鐘，穆夏拉命中點(diǎn)球，梅開二度。

第84分鐘，穆夏拉抓住對手失誤完成帽子戲法。

穆勒賽后表示：“每進(jìn)一球我們都渴望進(jìn)下一球，10球取勝是我們應(yīng)得的?！标?duì)友奧利塞也談道：“我們沒有因?yàn)閷?shí)力懸殊就同情對手?！?/p>

第89分鐘，穆勒梅開二度，鎖定10比0的比分。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，10比0的比分是世俱杯歷史上的單場最多進(jìn)球紀(jì)錄，同時(shí)也是最大分差紀(jì)錄，此前最大的比分差為5球。

葉一飛與隊(duì)友一起高舉冠軍獎(jiǎng)杯。

葉一飛創(chuàng)歷史，中國車手首奪勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍

6月15日，剛剛結(jié)束的2025勒芒24小時(shí)耐力賽，中國車手葉一飛所在的法拉利AF CORSE車隊(duì)一騎絕塵，奪得冠軍！在經(jīng)歷了連續(xù)兩年領(lǐng)跑卻因機(jī)械故障遺憾退賽的挫折后，葉一飛終于與隊(duì)友羅伯特-庫比卡、菲利普-漢森如愿在勒芒登頂。同時(shí)這也是中國車手首次在這項(xiàng)賽事奪得冠軍。

葉一飛此前在排位賽首輪僅用一套輪胎完成首個(gè)飛行圈，并且創(chuàng)造出全場最快單圈，成功晉級超級桿位排位賽（Hyperpole），既節(jié)省輪胎資源又展示出對賽車的精準(zhǔn)掌控。盡管在后面的時(shí)間里因電子故障未能沖擊更高排位，但基礎(chǔ)圈速能力已被對手視為隱藏實(shí)力的體現(xiàn)，葉一飛最終在全場第13位起步。

進(jìn)入正賽，葉一飛兩次夜間登場分別實(shí)現(xiàn)了20秒和10秒的追擊，通過驚人的過彎速度與回場圈策略完成了超越，兩度領(lǐng)跑。 最后階段，盡管保時(shí)捷車隊(duì)還想做最后的沖刺，但AF CORSE穩(wěn)穩(wěn)守住了領(lǐng)先地位，最終成功登頂。值得一提的是，這場勝利實(shí)現(xiàn)了法拉利在勒芒24小時(shí)耐力賽的三連冠偉業(yè)（2023-2025）。

此前，葉一飛已在2024年9月2日的WEC孤星勒芒6小時(shí)耐力賽中獲得全場冠軍，成為首位贏得世界耐力錦標(biāo)賽分站冠軍的中國車手。而此次勒芒24小時(shí)耐力賽的勝利，也意味著中國車手在國際頂級耐力賽事中取得了歷史性突破。

值得一提的是，小米集團(tuán)董事長雷軍第一時(shí)間送上祝賀，他通過社交媒體寫道：見證歷史！勒芒24h耐力賽，終于有一位中國人拿到了全場冠軍，中國賽車的巔峰時(shí)刻！葉一飛牛！

整場比賽維斯塔潘一直試圖超越領(lǐng)先者拉塞爾，但終究未能如愿。

F1加拿大站：拉塞爾桿位奪冠

6月16日，F(xiàn)1加拿大正賽結(jié)束，梅奔車手拉塞爾桿位奪冠，紅牛車手維斯塔潘排名第二，另一位梅奔車手安東內(nèi)利排名第三，職業(yè)生涯首次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

第一圈梅奔車手發(fā)車順利，拉塞爾牢牢守住崗位，安東內(nèi)利3號彎超越皮亞斯特里處在第三的位置，隨后的比賽拉塞爾逐漸拉開優(yōu)勢，安東內(nèi)利則不斷逼近排在第二的維斯塔潘，這個(gè)過程中，法拉利車手勒克萊爾的輪胎磨損嚴(yán)重。

第36圈，兩輛梅奔賽車展現(xiàn)出良好的長距離節(jié)奏，拉塞爾甩開維斯塔潘4.8秒，第38、39圈，維斯塔潘和安東內(nèi)利先后做出二停，第43圈拉塞爾也完成二停，出站后依然領(lǐng)先維斯塔潘4秒。

最后階段，邁凱倫的諾里斯和皮亞斯特里兩位隊(duì)友發(fā)生罕見的內(nèi)斗，他們居然在爭奪中出現(xiàn)追尾，諾里斯不得已退賽，賽會(huì)出動(dòng)安全車，最終長時(shí)間領(lǐng)跑的拉塞爾波瀾不驚拿下勝利。

加圖索擔(dān)任國家隊(duì)主帥看上去像是意大利足協(xié)的無奈之舉。

加圖索成為意大利國家隊(duì)新任主帥

6月15日，47歲的前AC米蘭球員加圖索接替了離任的斯帕萊蒂，正式成為意大利國家隊(duì)主帥。據(jù)悉，6月19日上午新教頭將在羅馬的普林西比公園酒店舉行亮相儀式。

談及加圖索的上任，意大利足協(xié)主席格拉維納表示：“加圖索是意大利足球的象征，藍(lán)色球衣對他來說就像第二層皮膚。他的積極性、職業(yè)精神和經(jīng)驗(yàn)將是我們更好地應(yīng)對國家隊(duì)未來任務(wù)的關(guān)鍵，我深知我們目標(biāo)的重要性，感謝他接受這項(xiàng)挑戰(zhàn)……”

值得一提的是，球員時(shí)代戰(zhàn)績彪炳的加圖索執(zhí)教成績并不突出，他先后執(zhí)教過比薩、AC米蘭、那不勒斯、瓦倫西亞、馬賽和哈伊杜克等俱樂部，一直沒有給出具有說服力的表現(xiàn)，此番加圖索能夠當(dāng)選主帥也出乎了許多媒體的預(yù)料。

當(dāng)然，意大利足協(xié)也有難言之隱，在斯帕萊蒂率領(lǐng)意大利在世預(yù)賽0比3不敵挪威后，意大利足協(xié)決定將其解雇，足協(xié)原本準(zhǔn)備邀請老帥拉涅利擔(dān)任繼任者，然而遭到拉涅利的婉拒，一定程度上，當(dāng)下任用加圖索也是無奈之舉。

獲勝的王欣瑜賽后喜笑顏開。

王欣瑜2比1淘汰大滿貫亞軍，晉級柏林站正賽

6月15日晚，WTA500柏林站資格賽第二輪中，中國女網(wǎng)選手王欣瑜以2比1淘汰三次大滿貫亞軍賈巴爾，兩連勝晉級正賽階段。

第一盤，王欣瑜快速進(jìn)入狀態(tài)，取得開局3比0的領(lǐng)先優(yōu)勢，隨后第六局再度破發(fā)，第七局保發(fā)，最終6比1輕松拿下首盤。第二盤，前半程比較膠著，但賈巴憑借第四局的關(guān)鍵破發(fā)占據(jù)先機(jī)，最終6比3扳回一城。決勝盤，王欣瑜的手感熱得發(fā)燙，連續(xù)兩次連保帶破，4比0遙遙領(lǐng)先，眼見大勢已去，賈巴爾無力反擊，王欣瑜該盤6比0零封對手。

接下來王欣瑜將在正賽首輪對陣卡薩金娜，雙方的勝者隨后迎戰(zhàn)2號種子高芙。中國女單頭號選手鄭欽文在本次比賽被列為賽會(huì)5號種子，值得一提的是，她又一次和薩巴倫卡分在同一半?yún)^(qū)，不出意外，雙方很有可能在1/4決賽相遇。